前回はタービンの向きを合わせるところまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。画像はサージタンクに取り付けられているスロットボディ。コクピット館林のインマニ、サージはRB26DETTと同じ向き…
前回はミッションを搭載するところまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。ミッションを搭載することによって車体に対してエンジンの位置がしっかりと固定されます。ここから補器類を取付けてい…
前回はエンジンを搭載する準備までをご紹介いたしました。今回はその続きです。画像はエンジンを搭載している様子。釣り上げて慎重にエンジンロームの中に納めていきます。エンジンを載せたらまずはフラ…
前回はエンジンを仕上げて補器類を取付けるところまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。載せる前にエンジンハーネスなどを取付けておきましょう。フルコンLINKで制御しますので、そちらに取り…
前回はヘッドを組むところまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。こちらの画像はエンジンをひっくり返してオイルパンをはぐったもの。真ん中の網状のフィルターがオイルストレーナー。ここから…
今回のご紹介はM様のER34、タービン交換に合わせて、その他補器類などを交換していきますよ。特に何が調子悪いって訳ではないのですが、エンジンも距離が進みそろそろ何らかのリフレッシュをしがてらター…
前回はクラッチを取付けてミッションを搭載するところまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。画像はラジエター。今回使用するラジエターはHPIEVOLVEアルミワイド2層です。ブーストを上げるとた…
前回はエンジンを車体に搭載するまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。エンジンを載せただけでは前後に動いて安定しません。ミッションを取付けて後ろから支えないと安定しないんですよ。エン…
前回はオイルクーラーを取付けるところまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。画像はフューエルデリバリー。ここに取り付けられているインジェクターを交換します。インジェクターとは燃料を噴…
前回はエンジンを組上げるまでをご紹介いたしました。今回はその続きです。画像はタービンを取付したものです。今回使用するタービンはトラストのT620Z。使用していたタービンは既に軸がロックしていまし…