ER34 スカイライン　タービン交換などなど　その4

前回はエンジンを搭載する準備までをご紹介いたしました。

今回はその続きです。

画像はエンジンを搭載している様子。

釣り上げて慎重にエンジンロームの中に納めていきます。

エンジンを載せたらまずはフライホイール、クラッチの取付ですね。

画像はクランクからパイロットススリーブを抜き出していましす。

こんな感じで抜きました。

そして新品を慎重にまっすぐ投入します。

ここはミッションのインプットシャフトの支え部分。

グリスアップしておきます。

クランクリアオイルシールは交換済み。

プレートを忘れずに取付けておきます。

今回使用するっクラッチはORCのメタルツインプル式ダンパー付きの559Dですね。

フライホイールをエンジンにセットして、しっかりトルク管理してボルトを締め込みます。

フライホイールの上にクラッチディスクを1枚のせます。

プレッシャープレートをその上にセットします。

ツインなのでさらにもう一枚ディスクをセットします。

そしてプレッシャープレートを載せカバーを取付します。

カバーも慎重に均一に締め込みます。

こちらはミッションのフロントカバーのレリーズベアリングが摺動する部分。

かなりすり減っていますね。

爪が引っかかるくらいの段差になっていますので交換ですね。

こちらがフロントカバー。

手前が新品。

ミッションに新品のカバーを組付けてベアリング等交換してグリスアップしてミッションを搭載する準備をしておきます。

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