A31 セフィーロ　車高調取付

本日のご紹介は　S様のA31セフィーロ、車高調の取付です。

まだこんなきれいなセフィーロが残っていいたのですね。

ターボのAT車です。

とりあえず足廻りからということで

車高調を取付のご依頼を頂きました。

フロントはストラット。HCR32系はマルチリンク。

当時の技術の粋を使って仕上げたR32系に対してA

31は大人しめの足廻り。

ブレーキも片持ちのキャリパーですね。

普通の車だったんですが、

FRターボ車ということで知っている人は知っているという

存在感の車でしたね。

リアはニッサンおなじみのマルチリンク。

足廻りはシルビアに近いのですが、ショック長が違い

すんなりとは装着できません。

シルビア系の車高調を装着しても、ド車高短になってしまいます。

（一番車高を高くしたとしても）

さすがにA31用の車高調をいまだに販売しているところが

おいそれとはないのですよね。

散々探した結果、DG5になりました。

まだ型、データを持っていてくれたらしく

2週間ほどで届きました。

もともとそこそこのお値段の車高調なのですが、

それでも安いぐらい、他の車高調が高かったです。

オーナー様も安物車高調というよりは

しっかりした足をご希望だったので

ちょうど良かったかもしれませんね。

早速、ばらして車高調を装着していきます。

こちらはリアの長さ比べ。

純正よりはショートストロークになっております。

フロント。

りア。

車高を決めて4輪アライメント測定。

調整前のタイヤの向き。

これをしっかり整えて自然な転がりになるようにします。

 

S様、お待たせいたしました。

徐々に仕上げてよい車にしましょうね！

またのご依頼、お待ちしております。

ありがとうございました。

 

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