HPI 強化６速トランスミッション

TOP　ONE　ではHPI　強化６速クロストランスミッションを販売しております。

■理想的なギア⽐でサーキット⾛⾏・ドリフト⾛⾏を⼗分に楽しめるように1/2 速ギア⽐を3速に近づけ、6速ギア⽐を5速に近づけました。また、競技専⽤のギアは、強度と製作の容易化を重点に設計されており、ギアの静粛性に重要な噛合い率も少なく、⻭の表⾯研磨粗いため『ヒューヒュー⾳』が強く⽇常の使⽤には適していません。この点を考慮し、⽇常の使⽤にも耐えられる仕様を選択し、ギア⽐を設定しています。HPI では独⾃の内部加⼯により、ニスモ製トランスミッションの性能を更に上げる事に成功しそのポテンシャルは多くのドライバーに⽀持され続けています。

■ギア⽐変更によるギアの直径アップにより、強度が向上しています。また、ギア⽐を変更せず、モジュール（ギア緒元）変更によりカウンター・メイン各ギアの⻭数を減らし、1⻭を⼤きくする事で強度アップを図りました。⻭のねじれ⾓度を⼩さくする事で、衝撃トルク⼊⼒によるカウンター軸前⽅向へのスラスト衝撃⼒を減らし、カウンターリバースギアの端⾯破損トラブル対策をしました。

■標準の『FS6R92A』の良さはそのままに、強度とギア⽐を最適化することで競技のみを考えただけのドグミッションや旧式シンクロ機構のミッションとは⽐較にならない操作性を実現しています。

■S15のスピードメーターは、ABSセンサーから信号を⼊⼿している為、ミッション側にはスピード駆動ギアがありません。そのため、S13、S14ではスピードメーターの表⽰が不可能でした。この点を考慮し、スピードメーター駆動ギアを装着するとともに載せ替えに必要な部品にも対応致しました。（ニスモ商品・⽇産純正部品）