86　クラッチ交換　ORCリペアキット

本日のご紹介は　ZN6　86　クラッチ交換です。

滑っている感じがするというので入庫されました。

画像は既にミッションが下りたところ。

以前にクラッチ交換されていて、ORCのメタルを組付けた車両ですね。

ORCの86用のフライホイールはそこそこ軽量化されていますね。

クラッチディスクの摩もう具合を点検すると、

しづく部分の摩材が激しい編摩耗しているのが見受けられます。

画像で言うと赤矢印部分（外側）と青矢印部分（内側）の摩耗具合が全く違いますね。

この画像はプレッシャープレート。

ディスクを圧着しているプレートですね。

直線定規を当てるとこのプレートが歪んでいるのが分かります。

赤矢印部分に隙間があいていますね。

新品はもちろん直世定規当てたら隙間なくピタッとしています。

これはエンジン回転数が高い半クラッチを使用したり、ドリフトなどで蹴ったり、もんだりするような操作で極度に熱を加えるとなります。

熱によりこのプレートが歪んでお椀型に変形してしまいます。

そうすると先ほどの画像のディスクの赤矢印部分（外側）だけにプレートが押し付けられここだけ摩耗します。

クラッチのディスク部分全体に当たることによってエンジンパワーを伝達しているのですが、一部分にしか当たっていないので伝達するパワーに限りが出てきます。

そのパワーを超えればクラッチがすべってしまうということです。

フライほいー側歪みは無視できそうなレベルですので、今回はディスクとカバーを交換するだけで済みそうなのでリペアキットを注文しました。

新品のディスクをセットして

その上に新品のプレッシャープレートをセットして

さらに新品のクラッチカバーをセットして均等に締め込みます。

ミッションのハウジングの中もきれいに清掃して、ベアリングなどグリスアップして取付します。

あとはミッションを元に戻すだけ。

 

これでまたしっかり走ること楽しめますよ！

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