ER34 クラッチ交換　ORC559D　メタルツイン その2

前回はクラッチを取付けられる準備までをご紹介いたしました。

今回はその続きです。

今回使用するのは　ORC　559D　メタルツインクラッチです

これまではシングルでしたがツインに強化ですね。

まずはフライホイールを取付けます。

取付ボルトをトルク管理しながらしっかり取り付けます。

その上に1枚目のメタルのディスクをセットします。

真ん中に刺さっている棒上の物はセンター出しのための物。

これをしっかり出しておかないとミッションを取付けることができません。

1枚目のプレッシャープレートを取付けます。

シングルであればここにカバーを取付けるのですが、

今回はツインですので・・・

さらにその上に2枚目のディスクをセットします。

その上にプレッシャープレート、カバーを取付けます。

こうすることによって摩擦面を2倍にすることができますね。

より高トルク、高パワーに耐えられることができます。

クラッチカバーが均一に締まるように各ボルトを少しづつ均等に締め込みます。

こちらはフォークをピボットに固定するピン。

何だか反り具合がおかしいなと思い比べたら案の定です。

交換しておきます。

ミッション側にクラッチのダイアフラムを押すためのレリーズベアリング、レリーズフォークをグリスアップしながら組付けます。

あとはミッションを元に戻すだけ。

ミッションオイルを注入して完成ですね。

昔はツインクラッチは重い、扱い辛いなんて言っていましたが、最近のツインは扱いやすなりましたね。ちょっと慣れれば街乗りもそれほど苦ではありませんよ。

Y様お待たせいたしました。

リフレッシュしたクラッチでお楽しみください！！

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