S14　シルビア　エンジンブロー　その2

前回はブローしたエンジンを下ろしたところまでをご紹介いたしました。

今回はその続きですね。

色々な選択肢を模索したのですが、結論から言うとOHしたSR20DETエンジンを換装することに落ち着きました。

ストックOHエンジン使用します。

当店に運がいいと時々あります。

0.2ミリOSピストン用にボーリングしたブロック。

もともとNAエンジンなのですが、全てをターボ用に加工、組付けをしているので全くターボエンジンを変わらないですね。

ボルトオンターボとかではないですよ。

ヘッドはナプレックのハイレスポンスキット。

ちょこっとでかいバルブが取付けられるように

OHがてら加工して仕上げてあります。

こちらはオイルポンプ。

油圧が上がるようにちょこっと細工します。

ブロックにヘッドを載せる準備ができました。

メタルガスケット1.5㎜を使用して組付けします。

ヘッドを締めています。

ある程度までトルク管理をしながら締めて、最後に角度締めですね。

ジャイロ付きのトルクレンチでしっかり管理します。

カムを組付けます。

バルタイを確認して

カムカバーを取付ければエンジンっぽくなってきましたね。

補器類などはそのまま移植です。

念のためダメージを追っていないか確認しながら移植します。

そしてエンジンルームに戻します。

エンジンは一発指導！！

この後リセッティングをして無事にOK！！

また元気に走り出せますよ！！

たくさんお楽しみください。

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