S15 タービン交換　LINK制御

本日のご紹介は　S15　シルビア　タービン交換　LINK制御です。

タービン交換して、ブーストアップをしたいとのご依頼を頂きました。

分かり辛い画像からスタートですね。

こちらは車両の下から見たクランクプーリー廻りの画像です。

オイル漏れが酷いですね。

ちょっと拭くと分かりますかね。酷いです。

とりあえずタービン廻りもばらします。

ラジエターなども外すとクランクまわりがあらわになりました。

クランクプーリー廻りが一番怪しいのでオイルシールを交換ですね。

一度オイル漏れによる汚れを清掃します。

クランクオイルシールを打ち換えます。

カムも交換するのでカムカバー外して、カムまで外してあります。

インジェクターも大容量の物に変更しますので、サージタンクも外します。

インジェクターをマウントするゴムなのですがこれはこれで交換なのですが、オイルシールを外すと錆？汚れ？アルミなのに・・・。

あとこの廻りに何があったかわかりますかね？

フューエルストレーナー、配管などがあるのですが・・・

配管の錆が酷いですね。

ブーストアップの前にある程度まともにどうさせることが大事なので、不安要素は出来るだけ取り除きたいですね。

続きは次回。

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