S15　EXマニホールド　割れ　交換

今回のご紹介は　S15シルビア　EXマニ割れ　交換 02

です。

前回はEXマニ、タービンASSYで取り外すところまでをご紹介致しました。

画像はそのEXマニの割れ。

ちょっと醜いですが裏側もこんな感じ。

複数の配管と一周クラックが入っているのでちょっと溶接では直しきれないですかね。

ということでまるまる交換です。

使用するEXマニはS&Aオートクリエイト　のマニホールドですね。タービンへの高効率の排気レイアウト、頑丈さが売りです。

詳細はこちらから。

かっこの良いEXマニです。

まずはスタッドボルトをフランジにねじ込み

タービンに固定します。

ナットをにかかっている回り止めが重要です。

振動で緩む可能性があります。

せっかくなのでこういう細かいガスケット（GK）まで交換します。

これはタービンオイルアウトレットのGKですね

アウトレットも容量アップのHPIの物を使用。

この中の容量が多いです。

排気ガスを効率よく流せます。

全て取り付け終えました。

・・・。

画像はやっとEXマニ、タービンASSYがようやく収まったところ。

ABSユニットを外すまでやらないと入らなかったです。

いやぁ～まいった。

無事取付も終わり

ABSユニットも取付OK。

EXマニが近いのでずらしました。

一難去ってまた一難。

今度はEXマニがボディに干渉してます。

S&AのEXマニはタービン、、アウトレットとの組み合わせによっては純正位置からずれることが多いです・。これが起こると修正をしなくてはなりません。

しかもデュアルパイプなので途中を切って向きを変えることもできないので、フランジを外して向きをかえることに。

はずしたフランジもきれいに成形して溶接できるように整えます。

いい位置になるようあれこれ試行錯誤して・・

溶接しました。

バッチリですよ！

あとはクーラントを真空引きで注入します。

こんな感じで完成です。

遮熱板もABSユニットが位階背もあってきめに製作。

いや～迫力あるEXマニですね。

いい感じなった排気システムをお楽しみください。

またのご依頼をお待ちしております。

ありがとうございました。

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